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    昨日中午,车主陈先生在环岛路看到了一座全新的加油站——中化加油站。进军厦门成品油零售市场4年后,中化石油终于有了一个重大突破。不过,业内人士称,中化石油这个后来者虽然来头不小,但几年内难以撼动目前的成品油市场格局。

  现场

  售价与两大巨头一致

  中化集团是国有重要骨干企业,中国四大国有石油公司之一,也是全球500强企业,2007年,中化集团公司的全资子公司——中化(福建)石油销售有限公司成立,4年后,该公司在厦开出首家加油站。

  昨日中午,记者在位于环岛路黄厝的中化加油站看到,不时有三三两两的车辆进出加油,身着蓝色工作服的加油人员十分忙碌。记者在价格牌看到,97号汽油每升7.79元,93号汽油每升7.37元,0号柴油每升7.23元,售价与中石化、中石油两大巨头保持一致。

  记者从市经发局了解到,这个加油站是中化在厦门成品油市场的首个加油站,是一家民营企业收购而来。“我们的油源主要来自中石化、中石油”,加油站一位负责人说,营业一个多月,生意很好,至于接下来中化在厦门市场的动作,他表示不方便透露。

  分析

  “后来者”难以撼动市场格局

  据中化(福建)公司称,公司计划至2014年形成加油站网络140座,预计企业规模为2000人,年销售50万吨成品油的经营规模。记者了解到,到目前为止,中化在厦门只有一家加油站,全省共有20多家加油站。

  厦门成品油市场的现状是,中石化、中石油两大巨头占据市场约90%的份额,其中,中石化约70%,中石油约20%,另外10%由民营加油站占据,那么,中化入厦,能否改变两大巨头在厦门独大的格局呢?

  “作为国有企业,它肯定有自己的战略计划,但对厦门市场的影响,现在不会那么明显,应该要几年后才显现”,厦门市石油行业协会会长施尚强说,多家经营主体进军厦门油市,可以让市场充分竞争,丰富厦门的能源供给,不过,油企在厦扩张,需要加油站、油库以及物流仓储这样的载体,中化在厦门几乎是从零开始,这个过程会比较长,要知道中石化在厦门已经50多年,中石油在厦门在经历10多年的摸爬滚打后,才将市场份额提高到20%,中化要想在厦门把根扎下来,满足市场的需求,付出的成本、代价会比较大,“从成品油仓储体系的规划来看,现有的码头、油库已经偏多,新批的话难度加大;另外,加油站都要公开拍卖”。

  【提醒】

  个别民营加油站

  燃料油当柴油卖

  在国内成品油市场, 有些加油站利用很多人图便宜的心态,打着让利旗号,降价销售,实则低标号当高标号卖,或者燃料油当柴油卖,记者从一位业内人士了解到,这种不规范的现象在厦门个别民营加油站也有出现。

  一般来说,民营加油站主要油源来自中石化和中石油,还有少部分其他的渠道。为了谋取利润,个别加油站把燃料油当柴油卖。燃料油也称重油,跟汽车使用的成品油汽油、柴油等不是同一个概念,燃料油主要用于生产环节,不属于轻油范围,不受成品油零售批发资格的限制,在流通环节中也少了一个税收,因此,价格比柴油便宜,不过,燃料油很多指标接近柴油,消费者不容易辨别,经常使用不利于车辆的保养。业内人士提醒说,当遇到一些售价特别低的加油站时,就要多个心眼。

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